极速房车赛，现在坐高铁外出安全吗？
疫情还没结束，有些地方还有无症状感染者，关键是跨省跟团旅游还未完全放开，因此出省游只能选择飞机，高铁或自驾了，机场距离市区较远，而自驾成本较高长途也比较累人，所以现在成高铁出行的人逐渐增多，从出家门乘车就扫码，一直到目的地酒店入住也要扫码测体温，我认为出行是比较安全的！
西部赛道属于哪里？
西部赛道是位于美国内华达州拉斯维加斯的一条赛车赛道，被称为世界上最好的赛道之一。它是一条长约3.4英里的赛道，拥有丰富多样的弯道和坡度变化，是众多汽车制造商和赛车队伍的首选测试场地。西部赛道也是一些顶级赛车比赛的举办地，吸引着世界各地的赛车手和赛车爱好者前来挑战。除了赛车活动，西部赛道还定期举办各种汽车驾驶培训和体验活动，为广大汽车爱好者提供了一个独特的机会，让他们亲身感受赛道上的极速激情。
说走就走的旅行？
说走就走的旅行既是一种放肆的任性，也是一种难以救药的病，但对于那些一切精彩在路上的人们而言，说走就走，是一种带着新鲜烂漫感觉的独特体验，一场华丽又蕴含着奇妙宿命无与伦比的格调，更是一种无拘无束、自由自在、畅意随心的生活态度。
对于其中一些人而言，那些说走就走的出发，目的地在哪并不重要，甚至旅行的目的是什么也并不在意，他们在乎的是旅行中邂逅的每一个人，遭遇的每一件事，看到的每一处景致，这些没有计划，没有预兆，无法猜测的相逢，都是与昨天所处的生活和世界截然不同的故事，也正是这些无法预料的经历，给了他们如梦中一般自由奇妙的际遇，这样的感受独具魅力，使人着迷，也令人铭记。
而我，正是这其中的一员。
我属于有钱富游，没钱穷游的主，同时我又无比贪心，精力无穷，那些旅行途中的景色、美食、民俗、风情、文化、情怀，我往往一个都不愿错过...
有人说，说走就走的旅行能够让人领悟人生、理解生命，改变处世态度，扭转行为做派，甚至改变命运... 以我的经验之谈，其实那些大多是扯淡，如果人生中的大起大落、大喜大悲都不能改变一个人，一场再怎么特别的旅行对于改变这个人的作用也是微乎其微的。但如果你说这样的旅行能够成就一场值得铭记的冒险，换来一次值得回忆的经历，篆刻一幅自由愉悦的人生画卷，我想，所有经历过这一切的人必定都会双手点赞的。
由于学习和工作的特殊性质，给予了我充分滋生说走就走任性病的土壤，于是也成就了我无数次没有计划，没有行程安排，预料之外的旅行。
好了，长话短说，用我的实际经历来聊聊说走就走的旅行究竟是一种怎样的体验吧，不聊远了，就从近几年说起。
机场和车站是我们每次出行都要途径的地方，一次又一次的离开，一次又一次的回来，时间久了，我开始渐渐对自己生活的城市有了别样的感情，这种感觉在身处异域时愈发明显。哪怕其他都市再繁华、再美丽、再国际化、再闪耀，我也始终觉得自己的城市才是最贴心璀璨的存在，也才是最最温暖可人的家的所在。
或者，在蓝天上，趁着空姐不留意，悄悄地打开相机拍一张，记下此刻的逍遥...
有时，在铁轨上疾行时，也会拍下一张，留念这一分这一秒的远行...
好友阿飞出差上海，周四晚的出租车上，我一时兴起，问宣，不如明天去上海看阿飞吧？她回答说好啊。于是立刻用手机上网订购了两张第二天下午4点飞往上海的机票。
之后，便有了令我记忆犹新的阿飞的惊讶表情和随后这张踏在空中三足鼎立的照片。
如今的三人中，一人暂时神秘的失去了联系，一人则已嫁为人妻，不知我们今生是否还有机会再次聚首在那些说走就走的远方呢？
早就听闻“上有天堂，下有苏杭”的传说，8月的某个周末偶然间发现了折扣很低的机票，遂邀上两个好友，开启了杭州之旅的征程。
在那里，我们看到了无数小有格调的餐厅和宛如画卷的西湖，它们构成了人间天堂杭州的一道道风景。
步行和骑行的游玩中我们累到汗水湿透了衣衫，精疲力尽洗完澡倒头立刻就睡着，我说这才是旅行的原始本色——痛并快乐着。
旅途中当然少不了那些当地的美食，它们构成了人间天堂另一道绝色的风景...
湖南芷江 — 贵州镇远 — 贵州梵净山 — 湖南湘西乾州 — 湖南凤凰 — 湖南芙蓉镇 — 湖南矮寨
十一假期，国庆向来游人如织，友人们多数望而却步，要不就自有计划，不喜宅家的我因为邀不到伙伴，于是独自驾车踏上了七天没有制订完整计划路线的孤独自驾旅程。这是我唯一一次的独自自驾旅行，虽是别样的体验，却也辛苦非凡。
芷江是第一站，可惜当时天公不作美，因此照片也就只有这番面貌。
随后，在抵达贵州的古城镇远后，天气逐渐开始晴朗，心情也随着眼前沐浴在阳光中的景致惬意到了极致。
由于没有具体的计划，一个人的公路旅行走到哪算哪，在路途中突然想起了大家平时常说的四大古城：平遥、丽江、凤凰、镇远， 平遥和丽江过于遥远，凤凰声名在外，国庆期间必定人山人海，这其中只有镇远尚不具备其他三地的名气，游人预计相对偏少，而且由于开发不够完善，商业气息必定也不会太浓，保留了原始形态。想到这里，于是随即定下了第二站前往镇远的计划，也就让我看到了难以忘怀的翩翩美景。
抵达镇远后，我发布了一条微信友圈，一时引得无数朋友问我这是何方，那些因各种原因最终没有同行的朋友们无不表达了遗憾之情。
心情愉悦时，时间总是过得特别快，转眼太阳落山，即将入夜。
岂料，入夜后这里竟呈现出了另外一番截然不同的面貌，仿佛领人进入了异境。
镇远政府为了吸引游客所打造的夜间亮化工程让古城全景晶莹剔透，玲琅满目，令人大饱眼福。
告别镇远后，天公再次阴郁，天气阴沉，雨水却迟迟落不下来。
在这样的背景下，我来到了因“梵天净土”而得名的梵净山。在这里除了见证了风景的壮丽，我还经历了今生都不会遗忘的整整5小时独自山间夜行的惊魂漫漫下山路，相熟的友人们都知道我的这段既作死又传奇的遭遇，不过由于与本话题无关，这里按下不表了。
经历了梵净山五小时的夜行下山，第二天我的双腿开始出现无力且剧烈酸痛的症状，在这样处于游玩欢乐和身体痛苦的双重感受中，走过了湘西乾州，再次返回湖南，此时已经临近假期尾声，考虑到多数游客已经返程，游人应该较之前大幅减少了，于是我来到了大家都很熟悉的凤凰古城。
七天假期即将结束，之后的返程途中，腿疼愈发厉害，却依然不愿放弃继续游览一番老电影中出现的芙蓉镇和创下世界纪录的矮寨大桥，还有大桥之下的风情别具的苗族矮寨。
至此，人生中唯一一次全程独自一人的旅行就全部结束了，除了与众不同的经历，最值得铭记的还有因为极其酸疼恢复了足足一个月才不用横着走螃蟹步的双腿。
猪猪侠之竞速小英雄？
第1季
01迁跃点，爆炸
02特工，车手
03赛车手，很合适
04疯狂餐厅，小呆呆
05大卡车队，垃圾场
06大鸟，危险
07超人强，野人部落
08卟卟蛋，不想长大
09养路组，专业
10任务，送外卖
11抽签运，实力
12万年老二，不服气
13能量异常，超星卟卟
14桃心的身份，粉旋风
15抗争，奇迹的命运
16对抗星盗，升级
17波比，用心比赛
18我不行，不可能
19偷懒，疯狂加训
20开放日，熊孩子危机
21激动，保持平常心
22暴走，新形态
23奇迹，失控
24新赛道，圈套
25埋伏，特工出击
26决赛，浴火重生
第2季
01总决赛，和星盗战斗
02黑市，寻找大卡
03大卡粉丝会，咕咕
04万事通，故意绕路
05初来乍到，宝石争夺战
06绑架，码头大追逃
07内乱，海盗船危机
08绿色赛道，危险，
09晚宴，公主的新招数
10花房大战，热闹
11海藻快活林，水底
12黑珍珠往事，弟弟
13飞跃大海沟，冲啊
14阴谋，国王游戏
15激斗，钻石入场券
16合体，钻石哒哒车
17惊魂，深夜飞车党
18圆月，灰狼飞车党
19孢子，爱心小蘑菇
20星盗实验室，误报
21木头桥危机，救援
23追踪，救回奇迹
24真假，爱的车队
25挑战，大卡的记录
26全员集合，猪猪侠的选择
第3季
01目标，星盗实验室
02探索，星盗实验室
03奇怪的盒子，能量收集
04唤醒大卡，再度上路
05暗网系统，突破防火墙
06逆袭，落魄发明家
07谜团，是谁在捣乱
08收藏家，古董赛车
09火蜥蜴，炎热之战
10巨猫，部落的敌人
11反转，大闹游乐园
12拯救，烟花之星
13飞行，激斗鸟蛋星
14光芒消失，戴森球
15光明降临，龙人星
16嗲嗲草，喵喵星球
17胜利，矿山星球
18谣言，落后之城
19潜伏，能量收集器基地
20反击，水源争夺战
21骗局，把房车还来
22破灭，宝石的诱惑
23拦截，火箭发射器
24叛徒是，奇迹
25现身，决战雷帝斯
26光速，穿越时空门
第4季
01大卡，徒劳无功
02假驾照，加入新车队
03考试恐惧症，特训
04十分简单，通过
05报名费不够，打工吧
06万年挂科，相信自己
07摘水果，艰难的任务
08报名，快跑
09帽子，非常重要
10荒野队，陷阱连连
11道具赛，运气的对决
12实力的较量，不存在的
13意外的帮忙，焦黑的特训
14闪电折叠弯，卑鄙的胜利者
15荒野三宝，反间计
16冠军，虽败犹荣
17总分垫底，小猪猪队的危机
18逆袭，特训的成果
19拯救噼啪，陷阱
20四队联合攻击，大考验
21沙漠赛，智取
22沙龙卷，抓住胜机
23庆祝晚宴，雷帝斯出现
24最终决赛，猪猪侠一飞冲天
25雷帝斯去哪了，潜伏
26虫洞大战，约定
第5季
01消失的车神
02机械怪兽
03挑战圈速
04钢铁技工
05驾照风云
06一个人的比赛
07抢位
08这是我的排位
09极速争胜
10勇往直前
11我要去比赛
12破茧
13永不言败
14不可能的弯道
15赛车之心
16第一车手
17约定
18只为第一
19决裂
20共同的目标
21带电的友谊
22星航的妙计
23胜利的曙光
24机器人的逆袭
25突破重围
26全速前进
第6季
01被夺走的希望
02神秘博士
03新引擎试驾
04浴火重生
05最强对手
06爆裂冲锋
07牛皮糖战术
08突击特训
09赛道大混战
10最佳阵型
11星航的弱点
12车神之影
13久违的胜利
14最初的约定
15背水一战
16重新启航
17末位淘汰
18车神的特训
19新的希望
20二次进化
21决胜复活赛
22P型剂的秘密
23争分夺秒
24一体同心
25决战比云山
26飞跃巅峰
F1赛车和布加迪威龙直线加速哪个更快？
F1赛车的直线加速没有布加迪威龙的直线加速快
布加迪威龙会在一起步就占据先机，因为它的百公里加速只要2.5秒，而F1则需要耗费3秒（当然一般F1起步都不会1档起步，容易原地甩尾，而是采取2、3档起步，1档起步的话如果能够控制，理论上可以跑进1.9秒）。然而突破100之后进入中段加速，布加迪威龙的劣势就体现出来了——F1的中段加速（100-200）能力远远超过布加迪威龙，再往高速跑，布加迪威龙的优势又来了，因为布加迪威龙极速可以到407，而F1正常情况下跑不了那么快，大约直道调校顶多375。
所以最终下来的结果，数据狂车布加迪威龙会胜出。
不过下到赛道的话，我敢肯定的一点是，BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛赛车都是干不掉的，何谈F1。
数据是最有说服力的：
TG测试圈速，BV是1.18，而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒，接近20秒的巨大差距，而TG的测试赛道仅仅不过2公里长。
所以到了赛道上，BV将会被F1套圈套得满地找牙，连F1的尾气都是吸不到的。
赛道上绝对不是功率越大越好。优秀的过弯能力才是最重要的。F1的过弯能力可以达到5G，而BV不足1G，这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。
再说功率，别忘了BV是两吨的质量，而F1的质量600公斤（今年比较重，620公斤），而功率，BV是1001PS，F1虽然理论上没有1000，但是差不多也在900PS以上（这是机密数据，900仅仅是根据老款的F1引擎870PS的已公开数据推测出来的），那么算一下功重比，F1接近BV的两倍，要不是不能用1档起步，加速也是绝对完胜BV的。